cycle sports

2013 Early Model CORRATEC SHAPE 発売！

日本市場にマッチしたオリジナルクロスバイク「SHAPE」が２０１３年アーリーモデルとしてデビューします。
上級モデルの「SHAPE PRO」と同じ軽量で剛性の高いアルミフレームを採用し、ワンランク上の走りを実現。
３２Ｃの少し太めのタイヤをチョイス。細いタイヤが不安なエントリーユーザーにも安心してライディングできます。
また、エントリーユーザーにやさしい２４段変速とギアレシオで、通勤、通学、サイクリングなど、さまざまなシチュエーションで、快適なライディングを実現します。

BLACK/BLUE

※WHITE/BLUEの写真はイメージです。スペックは下記仕様になります。

P.SILVER/BLACK

WHITE/RED

メーカー希望税込価格　61,950円　（本体価格 59,000円）
サイズ ： 44、48、52cm
カラー ： BLACK/BLUE、WHITE/BLUE、P.SILVER/BLACK、WHITE/RED
フレーム ： CORRATEC ULTRA HYDROFORM TUBING 6061 Alloy
フォーク ： SHAPE PRO Alloy
ブレーキ ： ZZYZX V-BRAKE
F.ディレーラー ：SHIMANO FD-M190
R.ディレーラー ：SHIMANO ACERA RD-M360SGSL 8SPEED
シフター ： SHIMANO ST-EF51-8R/L
クランク ： SHIMANO FC-M171 42×34×22T
スプロケット ： SRAM PG-820 8SPEED 11-32T
ホイール ： ZZYZX 700C Alloy CNC 14G×32H
タイヤ ： 700×32C BLK

日本食研トライアスロン部 ITUアジアカップ・スービックベイ大会レポート

2012ITUトライアスロン・アジアカップ・スービックベイ大会レポート

選　　手　日本食研実業団　トライアスロン部　川島えり
日　　時　2012年5月5日（土）7：20スタート
場　　所　スービックベイ(フィリピン)
目　　標　優勝
結　　果　優勝　2時間06分54秒　

使用機材
バイク：　　　　　コラテック　RT　CARBON　 WHITE/RED
ウェア：　　　　　２ＸＵ　ブラック　フュージョントライスーツ
ヘルメット：　　　KABUTO レジモス　チームカラー（イエロー×レッド）
ホイール：　　　　MICHE SWR　FULL　CARBON

　いつもご支援くださり有難う御座います。今大会は3月からの長引く足の故障から、出場をどうするか悩んだ末に決めたレースでした。
　大会前のゴールデンウイーク中、母校中京大学のある豊田で合宿を行い、そのままレースへと出発しました。ラン練習が出来ない分足に負荷のかからない、ランの動きに近い踏み台トレーニングを行いました。前回大会同様スイム、バイクに重点を置き一人で逃げられるよう練習を行ってきました。その際大学のコーチから泳ぎのアドバイスをしてもらい、最近不調だったスイムの感覚を取り戻してから現地入りすることが出来ました。
　レーススタート時間が早朝、ホテルから会場までの距離が10キロ以上と離れていて移動が困難な為、普段のようなサポートを受けることが出来ず、スタートまでの時間一人で臨むことになりました。必要最小限の荷物、限られた範囲内でのアップと制限される事が多くありました。そんな中で何をすべきかを自分自身で判断し、スタートまでの時間を過ごしました。
　スタート後すぐに抜け出し、波もなく穏やかなコースで私の得意な条件だったのでスイムを断トツトップで上がりました。バイクに入ってからは後続との差がどれだけあるのか分からず、迫り来る後続に不安がありましたが逃げることだけを考えてレースをしました。途中一回目のUターンで後続との差を確認することが出来、思った以上に離れていたので後続を諦めさせる為スピードを上げ、5分以上の差を広げてランスタートをしました。ランでは暑さからスピードダウンしないことだけを考えて給水をしっかりとり、一定のペースで走りました。ラスト一周は暑さで意識が朦朧とする中でしたが、最後の力を振り絞りそのままゴールをし、アジアカップ初優勝する事が出来ました。また、石垣W杯ではあと一歩のところでスイムプリムを逃しましたが、今回初めてスイム、バイクと二つもプリムを獲得することが出来ました。
　結果としては練習の成果を出しスイム、バイクでうまく逃げ切り優勝できたのでとても嬉しいです。しかしランだけのタイムを見ると、バイクで集団になっていたら決して優勝することが出来ないタイムでした。今後のレースではラン勝負になってくることは間違いないので、足の故障を治して三種目練習を積んだ状態でレースに挑み、ラン勝負になっても優勝出来るように頑張ります。今後ともご支援のほど宜しくお願致します。


選　　手　日本食研実業団　トライアスロン部　平松幸紘
日　　時　2012年5月5日（土）6：40スタート
場　　所　スービックベイ(フィリピン)
目　　標　8位以内
結　　果　7位　1時間55分44秒

使用機材
バイク：　　　　　コラテック　RT　CARBON　 WHITE/RED
ウェア：　　　　　2XU 「FUSION TRISUIT」
ヘルメット：　　　KABUTO レジモス　チームカラー（イエロー×レッド）
ホイール：　　　　HED.「STINGER 4」

今シーズンの初戦となったこの大会は、私が日本食研に入社して、初の海外レースでもありました。その為、何としても目標を達成しようと決めて練習に励みました。結果は7位で、8位以内という目標は達成出来ました。
今回出場したレースはフィリピンで行われた為、まずは暑さが心配でした。しかし、現地入りしてからも予想を越える暑さは感じなかったので、元々暑いレースが得意な自分にとっては有利なレースコンディションでした。
スイムのスタート直後はこれまで行ってきた練習の成果が発揮出来て、バトルに巻き込まれる事なく、先頭集団後方に位置する事が出来ました。しかし、そこから一気に失速した訳ではなかったのですが、自分の泳いでいる位置把握がうまく出来ておらず、結果的に入りたかった集団から離されてしまいました。バイクは直前の合宿で非常に良い仕上がりだったので、同じ集団の外国人選手と協力して積極的に前を追いかけました。練習通りの力は出せていたのですが、少人数で倍の人数がいる第1集団に追いつく事ができず、結局、バイク終了時点で2分以上の差をつけられてしまいました。この時点で順位は11位、右足の甲を疲労骨折してしまい、ここ2、3週間練習が皆無に等しいランでしたが、「外国人選手は暑さに弱い反面、自分は暑さに強いから粘れば目標の順位まで届く」と、自分に言い聞かせて走りました。前半は疲労骨折の部分が悪化しないか不安で、無意識にペースを抑えて走っていた感じでした。しかし、後半になっても脚の痛みをほとんど感じず、予想通り前を走る選手が暑さで数人失速してきた状況になると、自然とペースも上がり、7位でゴールしました。
結果的に目標は達成できましたが、内容としては課題克服の為に取り組んだ練習の成果の半分も発揮出来なかったレースなので、決して満足しておりません。次回のレースは１ヶ月後のアジアカップ天草大会になります。残された期間でしっかりと軌道修正して、今回の経験を活かせるようにしたいと思いますので、今後とも、ご支援のほど、宜しくお願い致します。

鈴鹿８時間エンデューロ春SPでの試乗会のご案内

5月19日（土）、20日（日）に三重県鈴鹿サーキットで開催される「第3回スズカ8時間エンデューロ春SP」において試乗会を開催致します。ブースでは、ドイツブランドの「CORRATEC」、「FOCUS」に加え、イタリアブランドの「BOTTECCHIA」のヨーロッパブランドのバイクの試乗車を展示致します。各国、各ブランドで異なった特徴がありますので、ぜひ試乗して乗り比べていただけたらと思います。皆様のご来場お待ちしています。

日時：5月19日（土）、20日（日）
　　
会場：三重県鈴鹿市鈴鹿サーキット

詳細は「鈴鹿8時間エンデューロ春SP」ウェブサイトでご確認ください。

http://suzuka8h.powertag.jp/index.html#menu

試乗車予定車種　（試乗車は予告なく変更することがあります）

CORRATEC R.T.CARBON
http://corratec.globeride.co.jp/road/rtca.html#menu

CORRATEC CORONES

http://corratec.globeride.co.jp/road/caro.html#menu

FOCUS IZALCO PRO 2.0
http://focus.globeride.co.jp/road/ro_izpro2.html#menu

FOCUS IZALCO CAYO EV 3.0
http://focus.globeride.co.jp/road/ro_cayoev3.html#menu

BOTTECCHIA EMME2
http://cycle-sports.globeride.co.jp/bottecchia/road/be2_3/index.html#menu

BOTTECCHIA SUPER 8AVIO
http://cycle-sports.globeride.co.jp/bottecchia/road/bs8a/index.html#menu

トライアスロン ITUワールドカップ 石垣大会レポート

4月22日に開催されましたワールドカップ石垣大会に日本食研実業団トライアスロン部の佐藤選手と川島選手が出場しました。
佐藤選手は、スイムで出遅れましたがバイクでメイン集団に入る事ができ、得意のランで追い上げ自己最高となる10位に入りました。
しかし、日本人トップの山本選手（9位）にあと一歩及びませんでした。
川島選手は得意のスイムで1周目を先頭で通過し、バイクも先頭集団で展開しますが、脚の故障の影響によりランが伸びずに27位となりました。


佐藤選手のレポート
日　　時　　2012年4月22日（日）15：45スタート
場　　所　　沖縄県石垣市
スイム：750M×2周回、バイク6km×7周回、ラン3.3km×3周回
目　　標　　8位以内（日本人トップ）
結　　果　　10位　1：50：50（日本人6人中2位、ITUポイント247p獲得）

使用機材
バイク：　　　　　コラテック　R.T. CARBON　WHITE/RED　
ホイール：　　　　HED．STINGER4
タイヤ：　　　　　Vittoria CORSA EVO SLICKⅡ
ウェア：　　　　　2XU FUSION TRISUIT
ヘルメット：　　　OGK KABUTO REDIMOS　オリジナルチームカラー
ボトルゲージ：　　OGK KABUTO RC11 グラフィック
サングラス：　　　adidas evil eye halfrim pro S マットホワイトキャラメル
レンズ：　　　　　LSTアクティブG
　　　　　
いつもご支援を頂き、誠にありがとうございます。
オリンピックの最終選考大会となるWTSマドリード大会上位への出場を可能にする為、上位入賞を目標に出場して参りました。上位に入る為にはスイムで大きく出遅れない事と、バイクの出だしで遅れずにメイン集団に入る事が絶対条件ですので、特にスイムとバイクの序盤に集中してレースに挑みました。
スイムはスタート直後から左右選手の当たりに負けてしまい、後ろに下がってしまいました。横一列の中で後ろに下がるという事は限りなく最下位に近い位置からのスタートとなります。最後方に下がってしまいましたが、離されずに食らい付く事と少しでも順位を上げて行くように集中致しました。途中で何度か前との差が開いてしまう時がありましたので、キックとピッチを上げて前に詰めるようペースを上げました。2周目に入って最初のブイを回った後にやや前と開いたのが分かりましたが、ここで遅れたらいつもと一緒になってしまうと自分に言い聞かせ、長時間ペースを上げて何とか集団内に踏みとどまる事ができました。　　　
先頭からは58秒差の40位でスイムをフィニッシュしバイクへと移りました。先頭とはかなり差が開きましたが、周りに選手が揃っていましたので、サザンゲートブリッジの最初の上り坂とＵターン後の立ち上がりで遅れないようにと気を引き締め、集団内に落ち着く事ができました。そこから前集団を吸収していき残り15kmで先頭集団に追い付く事ができました。ラスト2周で5人の選手が抜け出しますが、最後のラン勝負と読み、トランジットで如何に前方の位置で入るかに意識を集中致しました。
中盤よりやや前方でトランジットを終える事ができました。最初の上り坂から実力者のハス選手が抜け出しますが、その後に続く集団を目標にして前を追い、1周目の後半で集団に追い付く事ができました。何れの選手もワールドカップ優勝経験者や大陸別選手権優勝者など強豪選手との並走に気持ちも高まりました。途中、何度か集団内で楽に走れる時もあったのですが、アップダウンで体力を消耗し、特に下りで何度も離されては平地で追い付くという繰り返しで、ラスト1周の時点では体力が残っていませんでした。最後のアップダウンで付いていく事ができず、単独8位を走る展開となりました。2名に抜かれますが、バイクで逃げていた山本選手の背中が大きく見えてきました。日本人トップを狙い最後まで力を振り絞りましたがあと一歩及ばずに10位でのフィニッシュとなりました。
　今回の結果により、ITUポイント247ｐ獲得でき、オリンピックの最終選考大会のマドリードへのエントリーの可能性が高くなりました。ワールドッカップ以上にレベルが高く厳しいレースになりますが、今回のようにスイム、バイクと良い流れに乗ってラン勝負に持ち込められれば十分に戦えると感じています。WTSに向けて特に重要となりますスイムで出遅れないよう、残された練習を大切に取り組んで参ります。今後ともご支援を頂きますよう宜しくお願い致します。

コンフォートロード FOCUS IZLCO ER 1.0 限定発売のお知らせ

FOCUS IZALCO ER 1.0 30台限定発売決定！！
「FOCUS IZALCO ER 1.0」は、トップグレードの「FOCUS IZALCO」のコンフォートモデルです。エルゴノミクス(ergonomics）に基づき開発されており、ロングディスタンス、石畳のデコボコ道など、状況が悪い舗装路などのレース＆ツーリングを快適なものにしてくれます。長めのヘッドチューブ、スローピングトップチューブが、アップライトで快適なポジションを作り出し、扁平形状のシートステーは、路面からの振動を心地よく吸収してくれます。また、シャープなエッジデザインの新型フォークも振動吸収に優れ、疲れやストレスを最小限に抑えて快適なライディングを実現します。

FOCUS IZALCO ER 1.0
FRAME SET
メーカー希望税込価格 ￥334,950
サイズ : 48、51、54
フレーム : IZALCO ER C.O.D. カーボン PF30
フォーク : IZALCO ER T4 カーボン

SHIMANO ULTEGRA Di2 SET
メーカー希望税込価格 ￥501,900
コンポーネント : SHIMANO ULTEGRA Di2 COMPACT
クランク : 50×34T 170mm
スプロケット : 12-25T
ホイール : FULCRUM RACING 5

SHIMANO ULTEGRA SET
メーカー希望税込価格 ￥417,900
コンポーネント : SHIMANO ULTEGRA COMPACT
クランク : 50×34T 170mm
スプロケット : 12-25T
ホイール : FULCRUM RACING 5